CSE du 18 décembre 2020 (FR/EN)

Déc 18, 2020 | Actualités, Actus AISC | 0 commentaires

*** English below ***

Le Comité Social et Economique (CSE) d’Airbus SAS s’est réuni le 18 décembre 2020. Voici les principaux points à retenir.

1/ Avancée du plan social et prolongation de la période de volontariat

Le plan social a bien avancé, les chiffres sont très encourageants.

Pour rappel, le nombre réel de suppressions de postes à réaliser dans Airbus Avions en France est de 2157 (4248 – 1502 APLD – 589 CORAC).

Au 17 décembre, 1795 dossiers ont été validés. Le reste à faire est donc d’environ 360 postes. Le plan social est terminé à Nantes et St-Nazaire.
(les chiffres communiqués hier par la direction sont plus élevés car ils ne tiennent pas compte des congés pour convenance personnelle ni des prêts de personnels)

En ce qui concerne plus spécifiquement Airbus SAS, 634 dossiers ont été validés sur les 902 suppressions de postes à réaliser (980 – 5 APLD – 73 CORAC).

Concernant le Customer Services, à notre demande un point spécifique sera fait lors du CSE de janvier afin de clarifier la cible par rapport aux suppressions de postes annoncées dans le plan social.
Nous avons par ailleurs challengé le nombre de réductions d’effectifs dans certaines catégories, en particulier SEE, à l’heure où ce secteur fait déjà face à une charge de travail importante et afin de préserver les compétences pour la reprise d’activité.

Afin de permettre de boucler le plan social, il a été convenu, comme négocié par FO en octobre, de prolonger la période de volontariat jusqu’à fin février 2021.

Les dossiers jusque-là en attente vont pouvoir être étudiés, notamment les DCAA dont la durée est comprise entre 24 et 36 mois (éligibilité directe).

Enfin, la direction a rappelé l’accent mis sur la mobilité interne qui sera l’enjeu majeur du début d’année.

2/ Activité Partielle (AP) chez Airbus SAS en 2021

La direction nous a fait part de la nécessité de prolonger l’Activité Partielle (AP) dans certains secteurs d’Airbus SAS, du 1er janvier au 31 mars 2021, dans l’attente de l’effet des départs liés au plan social (les premiers départs ont eu lieu au 1er décembre).

Les fonctions concernées sont I, S, F, G, H, D et Q. Toutefois, seuls certains départements de ces fonctions vont faire de l’AP.

FO peut comprendre le besoin de prolonger l’AP afin d’absorber la sous-activité dans certains secteurs le temps que les départs volontaires en cours se concrétisent et que les mobilités internes puissent se faire.

Cependant, nous avons souligné le fait que d’autres secteurs font face aujourd’hui à une charge de travail importante du fait justement des premiers départs dans le cadre du plan social mais aussi de l’arrêt des contrats d’intérim et de sous-traitance, par conséquent l’AP n’est pas appropriée dans ces secteurs.

3/ Télétravail

A la demande de FO, un point spécifique sera fait en CSE concernant le télétravail dès le début de l’année, en particulier pour avoir le retour sur le sondage effectué en juin.

En attendant, la situation actuelle est reconduite à la rentrée avec du télétravail massif. Nous nous félicitons de la récente communication de la direction (message du 17 décembre) qui souligne les effets positifs du télétravail pour lutter contre la pandémie tout en permettant d’assurer la continuité des activités.

4/ Réorganisations

Les projets de réorganisations de S (Customer Services), BL (Widebody integration A330/A350), CCD/BD (Delivery) et CZ (Leasing, Trading and Financing) ont été présentés. Des communications vont être faites dans les secteurs concernés.

5/ Livraisons

477 avions avaient été livrés à fin novembre. Bon courage à toutes les équipes concernées pour assurer les dernières livraisons de décembre.

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The Social and Economic Committee (CSE) of Airbus SAS met on Friday December 18th. Please find below the main points.

1/ Social plan progress and extension of the volunteer period

The social plan has progressed well, the figures are very encouraging.

As of December 17th, 1,795 files have been validated. The remainder to be done is therefore around 360 positions. The social plan has been completed in Nantes and St-Nazaire.

As a reminder, the actual number of job cuts to be carried out in Airbus Avions in France is 2157 (4248 – 1502 APLD – 589 CORAC).

(the figures communicated yesterday by the management are higher because they do not take into account leave for personal reasons or loans of personnel)

As far as Airbus SAS is concerned, 634 files were validated out of the 902 job cuts to be carried out (980 – 5 APLD – 73 CORAC).

Regarding Customer Services, at our request a specific point will be made during the CSE of January in order to clarify the target in relation to the job cuts announced in the social plan.
We have also challenged the number of workforce reductions in certain categories, in particular SEE, at a time when this sector is already facing a significant workload and in order to preserve skills for the resumption of activity.

In order to complete the social plan, it was agreed, as negotiated by FO in October, to extend the volunteering period until the end of February 2021.

Files pending put on hold until now will be able to be studied, in particular DCAAs which duration is between 24 and 36 months (direct eligibility).

Finally, management reiterated the emphasis placed on internal mobility, which will be the major issue at the start of the year.

2/ Partial Unemployment (PU) in Airbus SAS in 2021

Management informed us of the need to extend Partial Unemployment (PU) in certain sectors of Airbus SAS, from January 1st to March 31st, 2021, pending the effect of departures linked to the social plan (the first departures have taken place on December 1st).

The affected functions are I, S, F, G, H, D and Q. However, only some departments of these functions will do the PU.

FO can understand the need to extend the PU in order to absorb the sub-activity in certain sectors until the current voluntary departures take shape and internal mobility can take place.

However, we have underlined the fact that other sectors are now facing a significant workload precisely because of the first departures within the framework of the social plan but also the end of temporary and subcontracting contracts, consequently PU is not appropriate in these areas.

3/ Teleworking

At FO’s request, a specific point will be made soon in CSE concerning teleworking, in particular to have feedback on the survey carried out in June.

In the meantime, after the holiday break the current situation is renewed with massive teleworking. By the way we welcome the recent management communication (message of December 17th) which underlines the positive effects of teleworking in the fight against the pandemic while ensuring the continuity of activities.

4/ Reorganisations

The reorganisation projects of S (Customer Services), BL (Widebody integration A330/A350), CCD/BD (Delivery) and CZ (Leasing, Trading and Financing) have been presented. Communications will be done in the concerned areas.

5/ Deliveries

477 aircraft had been delivered by the end of November. Good luck to all the teams concerned to ensure the last deliveries in December.