Restructuration Airbus : tout ce qu’il faut savoir (FR/EN)

– English version: see below –

Au cours d’un CE extraordinaire ce matin, la Direction a donné plus de détails sur la restructuration d’Airbus annoncée le 30 septembre dernier.

FO vous révèle les points clés de ce projet baptisé GEMINI et mené par Harald WILHELM (CFO).

1- Quelles entités sont concernées ?

Cette restructuration consiste à fusionner Airbus SAS et Airbus Group SAS pour former une entité unique appelée Airbus.
Cette fusion sera effective en juillet/août 2017.

Airbus Operations SAS, ainsi que les autres entités d’Airbus Group (Helicopters, Defence and Space), ne sont pas concernées.

2- Qui pilotera ce “nouvel Airbus” ?

Tom ENDERS sera le CEO tandis que Fabrice BREGIER occupera le poste de COO (Chief Operating Officer), ainsi que celui de Président d’Airbus Commercial Aircraft.

3- Quelles fonctions de l’actuel Airbus SAS sont concernées ?

C’est Airbus SAS dans son ensemble qui va fusionner avec Airbus Group SAS.

Fonctions fusionnées et concernées  par des mesures de rationalisation :

-RH                                                  -Strategy                                                -General Procurement
-Finance                                          -ICT                                                        -Legal
-Communication                           -Security                                                -Facility Management / Real Estate
-Shared Services                           -Political Affairs                                   -Ethics & Compliance
-International / One roof             -Business Development (M&A)         -CTO/DTO (Centre technique de recherche)

Fonctions fusionnées et non concernées  par des mesures de rationalisation:

-Customer Services                       -Engineering                                             – Qualité
-Customer Affairs                          -Procurement (hors Shared Services)   – Programmes

4- Concrètement quels changements pour ces secteurs ? Faut-il craindre des réductions d’effectif ? Dans quelles entités ?

“Rationalisation, full integration, optimisation, performance improvement” : les termes ne manquent pas dans la bouche de nos dirigeants pour qualifier cette restructuration et mettre en avant tous ses bénéfices.

Une fusion ne se fait pas à iso-effectif… Les personnels ciblés sont ceux d’Airbus SAS et d’Airbus Group SAS appartenant aux fonctions fusionnées et concernées par des mesures de rationalisation. La Direction a d’ores et déjà précisé que si des mesures spécifiques devaient être négociées (par exemple des départs volontaires aidés) elles ne pourraient s’appliquer qu’à ces fonctions.

5- Que deviennent les sites actuels de Paris (Suresnes) et Munich (Ottobrunn) dont les activités relèvent du siège d’Airbus Group ?

L’idée de la fusion est d’avoir un siège unique basé à Toulouse, les personnels de Paris et Munich seront donc transférés à Toulouse ou redéployés sur des postes internes ou externes au Groupe. La Direction Générale n’a pas encore été très explicite sur le sujet.

6- D’autres mobilités géographiques sont-elles à prévoir ?

Oui, les « Shared Services » sont amenés à être transférés à Toulouse. Nous attendons des précisions lors des prochains EWC (European Works Council).

7- D’ici mi-2017, que va-t-il se passer ?

A partir de mi-octobre 2016, les différentes fonctions viendront tour à tour en EWC extraordinaire “présenter leur copie”.

Le 29 novembre 2016 se tiendra un EWC pour donner le détail, par fonction, des impacts de la restructuration, notamment le nombre de postes concernés.

Entre fin novembre 2016 et mi-2017, nous négocierons les conditions sociales permettant de gérer au mieux cette restructuration.

Juillet/août 2017 : achèvement de la fusion d’Airbus Group SAS et d’Airbus SAS.

A partir de mi 2017 : plan de mise en œuvre sociale.

  • Pour nos dirigeants  1+1 font rarement 2 dans une fusion et celle-ci ne se fera pas à iso-effectif.
  • FO sera très vigilant sur les conditions de transfert à Toulouse des personnels de Suresnes et Munich.
  • FO s’opposera à la délocalisation des « Shared Services ».
  • FO exigera une prise en compte sociale exemplaire dans la mise en œuvre de cette restructuration. Notre organisation ne laissera pas faire n’importe quoi !

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During an extraordinary session of the AISC this morning, the Management has given more details about the restructuring of Airbus announced on the 30th of  September.

FO reveals the key points of this project called Gemini and led by Harald Wilhelm (CFO).

1- Which entities are involved?

This restructuring consists in merging Airbus SAS and Airbus Group SAS to form a single entity called Airbus.
The merge will be effective in July/August 2017.

Airbus Operations SAS, as well as the other Airbus Group entities (Helicopters, Defence and Space), are not affected.

2- Who will drive this “new Airbus”?

Tom Enders will be the CEO while Fabrice BREGIER will act as the COO (Chief Operating Officer) as well as President of Airbus Commercial Aircraft.

3- Which parts of the current Airbus SAS are involved?

It is Airbus SAS as a whole that will merge with Airbus Group SAS.

Business units merged and affected by rationalization measures:

-RH                                                  -Strategy                                                -General Procurement
-Finance                                          -ICT                                                        -Legal
-Communication                           -Security                                                -Facility Management / Real Estate
-Shared Services                           -Political Affairs                                   -Ethics & Compliance
-International / One roof             -Business Development (M&A)         -CTO/DTO (Technical research centre)

Business units merged but not affected by rationalization measures:

-Customer Services                       -Engineering                                             – Quality
-Customer Affairs                          -Procurement (except Shared Services) – Programmes

4- Specifically what changes to these business units? Is there a risk of downsizing? In which entities?

“Rationalization, full integration, optimization, performance improvement”: as many terms used by our leaders to describe this restructuring and highlight its benefits.

A merge does not happen at iso-resources… The targeted employees are those of Airbus SAS and Airbus Group SAS belonging to the business units merged and affected by rationalization measures. The Management has already said that if specific measures were to be negotiated (eg voluntary assisted departures) they could only apply to these business units.

5- What happens to the current sites of Paris (Suresnes) and Munich (Ottobrunn) whose activities fall within the headquarters of Airbus Group?

The idea of the merge is to have a single headquarter in Toulouse. As a consequence the employees currently based in Paris and Munich will be transferred to Toulouse, or redeployed on internal or external positions within the Group. The Management has not been very clear so far on this subject.

6- Should we expect other geographical moves?

Yes, the Shared Services should be transferred to Toulouse. Further information will be provided during the forthcoming EWC (European Works Council).

Yes, for the teams concerned by the merge especially the Shared Services. However the Management has not given details about the future of these services currently based in Toulouse, Vitrolles, Nantes and St-Nazaire.

7- What will happen by mid-2017 ?

As from mid-October 2016 the different business units will give the details for their specific area during extraordinary sessions of the EWC.

On the 29th of November an EWC will take place to give the full details, for each business unit, about the impacts of the restructuring especially the number of positions affected.

Between end November 2016 and mid-2017 we will negotiate the social conditions to manage the restructuring.

July/August 2017: completion of the merge between Airbus Group SAS and Airbus SAS.

As from mid-2017: social measures will be put in place.

  • For our leaders 1 + 1 rarely make 2 in a merge… and it is clear that it will not happen at iso-resources.
  • FO will closely follow up transfer/relocation conditions for employees currently based in Suresnes and Munich.
  • FO will be opposed to the transfer of the Shared Services to Toulouse.
  • FO will require that the merge take place in the best conditions!
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Article écrit par : Christophe

Christophe

1 Commentaire
  1. […] part of the GEMINI project (Airbus restructuring: see here for further details), a European Works Council (SEWC) was held today to present the future […]

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