Airbus en France : montant de la participation 2016

Le montant de la participation qui sera versé aux salariés au titre de l’exercice 2015 a été présenté mercredi 27/4 par la Direction d’Airbus.

click sur le lien pour connaître le détail :

FLASH PARTICIPATION exercice 2015

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Article écrit par : René L.

René L.

23 Commentaires
  1. Lyssia 27 avril 2016 at 16 h 04 min - Reply

    Merci pour cette information qui a le mérite de faire plaisir!!! cela nous donne un peu de baume au coeur compte-tenu de la morosité et des problèmes actuels…..mais comme on dit chez-nous “ne crachons pas dans la soupe” – Merci à l’équipe et à nos représentants FO et autres qui se battent pour nous!

  2. Gisele 27 avril 2016 at 16 h 24 min - Reply

    en 2015 le chiffre d’affaire a augmenté de 6% et l’EBIT de 2% par rapport à 2014, quelle explication la direction a donné pour une baisse de 6% sur le montant de la participation (comparaison faite sur le salaire annuel de 25000€)

  3. Jennyfer Chery 28 avril 2016 at 7 h 17 min - Reply

    Bonjour,

    Merci pour cette Information qui était très attendue. Y Aura-t-il un communiqué car je Remarque que la participation est moins importante que l’an dernier?

    Merci et très bonne journée !

  4. pierre 28 avril 2016 at 15 h 01 min - Reply

    Bonjour,

    Je ne comprends pas bien, on livre plus d’avion que l’année passée, on dépasse l’objectif et on touche moins??? C’est moi qui calcule mal?

  5. John 28 avril 2016 at 16 h 08 min - Reply

    C’est interessant merci, mais comment est ce possible qu’on ait moins que l’an dernier
    Sachant que le resultat de tout 2014 est de 2.4 milliard) et que le resultat net de tout 2015 est de 2.7 milliard?
    Plus Airbus gagne de l’argent, moins les salaries en beneficient?

    • René L.
      René L. 28 avril 2016 at 16 h 39 min - Reply

      La participation et l’intéressement ont effectivement baissé en 2015.

      La cause est la baisse de l’EBIT de la division avion d’Airbus.
      Il est passé de 2671 M€ en 2014 à 2301 M€ en 2015. (soit -14%)

      A l’inverse l’EBIT du Groupe a progressé de 4040 M€ à 4086 M€ (soit +1%)

      Consulter votre délégué FO pour plus d’explications ou directement rene.lorenzi@airbus.com

  6. Agnes Forestier 28 avril 2016 at 16 h 23 min - Reply

    Ni votre communication et ni celle d’Airbus n’indiquent que le montant de la Participation pourra être placé sur le CET. Sera t’il possible de le faire comme les années précédentes ou bien la règle a changé cette année ?
    Merci d’avance pour le retour.
    Cordialement

    • Christophe
      Christophe 2 mai 2016 at 15 h 56 min - Reply

      Nous préparons une communication sur ce sujet, pour indiquer les modalités de placement et de paiement des primes de Participation et d’Intéressement.
      Nous communiquerons la semaine prochaine.

  7. Nathalie 29 avril 2016 at 6 h 49 min - Reply

    oups!!!
    En fait, il serait intéressant de nous communiquer aussi le montant de ce que l’entreprise reverse aux actionnaires, avec cela, peut être pourrions nous nous satisfaire de la répartition accordée aux salariés
    indépendamment de l’investissement qui est dédiée aux projets.
    Aussi, ce qui est grinçant c’est de savoir qu’il y a une grosse différence entre les entités d’Airbus Groupe quant au montant des primes…
    Cordialement

    • René L.
      René L. 29 avril 2016 at 9 h 48 min - Reply

      Les différences entre les entités du Groupe sont à relativiser.

      – La participation est un dispositif Groupe (et propre à la France) : toutes les entités ont le même participation.
      – L’intéressement est composé d’une part de 70% lié au Groupe et de 30% propre à chaque entité.

  8. pierre 29 avril 2016 at 7 h 20 min - Reply

    Je ne comprends toujours pas, l’a division avion est celle qui enregistre + 60 % d’augmentation de l’EBIT et j’ai peine à croire que les divisions Defence and space ou Helicopter soient aussi performantes en ce moment, à moins que le siège social le soi????
    Bref, content d’avoir une telle participation dans un contexte aussi morose et conscient de faire partie de privilégiés . Avant qu’on se prenne tous dans les bras, je souhaiterais juste que nos délégués soient en mesure de nous expliquer les résultats du groupe et leur propres résultats par rapport à ceux obtenus pas le groupe. Merci de votre précédente réponse.

  9. John 29 avril 2016 at 10 h 31 min - Reply

    Peut-on avoir un tableau qui recapitule les primes pour toutes les entités pour voir la difference entre groupe?

  10. cyril 2 mai 2016 at 13 h 07 min - Reply

    Bonjour René,

    personnellement, je ne suis plus: on nous annonce un EBIT Airbus en hausse de 10% en conference de presse, et de l’autre côté un EBIT en baisse. des lors qu’il s’agit de participation.
    Citation du communiqué:
    L’EBIT* avant éléments non récurrents de la division Commercial Aircraft a augmenté de 10 % pour atteindre 2 780 millions d’euros (2014 : 2 529 millions d’euros), reflétant une solide performance opérationnelle due notamment au point d’équilibre de l’A380 et à la maîtrise des coûts
    source:
    http://www.airbusgroup.com/int/en/news-media/press-releases/Airbus-Group/Financial_Communication/2016/02/20160224-airbus-group-fy-2015/fr_20160224-airbus-group-full-year-2015.html

    • René L.
      René L. 3 mai 2016 at 7 h 00 min - Reply

      L’EBIT pris en compte intègre les éléments non récurrents. Concernant la division “avion commercial “, pour 2015, il apparait en baisse de 14% par rapport à l’année précédente 2,3 Mds€ contre 2,7 Mds€ en 2014.
      Ce chiffre figurait sur la com financière Airbus de février que tu évoques…mais il est clair que Airbus a communiqué sur le périmètre Airbus Group ou l’EBIT a progressé, et s’agissant d’Airbus avion commercial, le chiffre de l’EBIT avant éléments exceptionnels (effectivement en progression) a été mis en avant…

      • cyril 3 mai 2016 at 7 h 22 min - Reply

        merci pour ces explications, ça clarifie!

  11. pascal 3 mai 2016 at 7 h 55 min - Reply

    Mais ou passe tout cet argent ? pour mettre Airbus en deficit ???
    Lire extrait ci dessous de la syntese de presse du Gifas du 2 mai 2016…
    Airbus engrange plus de 12 milliards de dollars de commandes en l’espace de deux jours
    Airbus a reçu, en l’espace de deux jours, plusieurs commandes pour un total de plus de 12 milliards de dollars au prix catalogue. Elles émanent de Delta (4,2 milliards), de China Eastern (6,1 milliards), de Philippine Airlines (1,85 milliard) et d’Air Côte d’Ivoire (410 millions). (Lire le détail des commandes ci-dessous).

  12. pascal 10 mai 2016 at 7 h 39 min - Reply

    J’ai entendu parlé de 5% sur les salaires Airbus en allemagne , peut on espérer la même choese à Airbus France ?
    Après un intéressement et participation decevant par rapport à l’an passé malgré des des benéfices en Hausse et un carnet de commande record !!! on pourrait prétendre à ce niveau de reconnaissance chez AI-Fr

    • René L.
      René L. 10 mai 2016 at 8 h 29 min - Reply

      A ce jour, en Allemagne, la hausse proposée à l’ensemble de la branche de la métallurgie est de 2,1% sur 2 ans ! La mobilisation d’IG Metal se poursuit certes avec une revendication à 5%, mais le résultat est loin d’être acquis.
      De plus, attention au chiffres bruts. Souvent en Allemagne, il s’agit de négociations pluri-annuelle.

  13. pierre 10 mai 2016 at 12 h 27 min - Reply

    Bonjour René,

    Qu’entendez-vous par négociations pluri-annuelles? L’an dernier ils ont eu autour de 3% si mes souvenirs sont exacts..qu’est-ce qui justifie de tels écarts avec nos collègues?

    Merci

    • René L.
      René L. 10 mai 2016 at 13 h 09 min - Reply

      Pierre, les accords pluri-annuels s’étendent sur plusieurs années.
      Exemple : En Allemagne, accord en 2013: 5,5% pour 20 mois, 3,4% en 2015.
      Dans le même temps, Airbus en France a eu des politiques salariales de 3,4% en 2013, 3,4% en 2014 et 2,6% en 2015.

      Vous constaterez que l’écart est faible, et plutôt en faveur de la France…

  14. pierre 10 mai 2016 at 12 h 30 min - Reply

    L’an dernier nous avons eu 0.5% d’augmentation pour rappel…

    • Christophe
      Christophe 10 mai 2016 at 13 h 08 min - Reply

      Bonjour Pierre, pour avoir un échange constructif je crois qu’il ne faut pas caricaturer les chiffres.
      En 2015 la politique salariale d’Airbus en France était de 2,6%. Les 0,5% que vous mentionnez correspondent uniquement à l’Augmentation Générale des non cadres. Bien sûr certains (20 à 25%) n’ont pas eu d’AI mais tout de même…
      En 2013 et 2014, le budget négocié était de 3,4%.

      Enfin, pour votre information, entre 2011 et 2015, soit sur les 5 dernières années, les politiques salariales en France et en Allemagne ont été tout à fait équivalentes : 16% au total.

  15. Thibault 20 juillet 2016 at 20 h 06 min - Reply

    Petite pensée au ex airbus CIMPA vendu a sopra au 1 er octobre qui n’ont pas eu de primes cette année. Les syndicats ont ils défendu ces salariés “sortant” lors de la vente?

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