Dans le cadre du nouveau statut social, les cadres en régime horaire (ex ATI ou AIRTAC) étaient exclus du dispositif de valorisation du passage de 211 jours à 214 jours (+1,42%) applicable au 01 janvier 2024.
Pour FO, ceci constituait une différenciation dans l’accord signé et FO revendiquait donc que l’ensemble des salariés cadres, y compris ceux en régime horaire (jusqu’à la CL15 inclus), puissent bénéficier de cette mesure.
FO a donc interpellé la direction d’Airbus qui vient de répondre favorablement à notre demande.
Ainsi, cette valorisation sera également intégrée au salaire, dès lors que les salariés concernés sortiront du statut cadre régime horaire, et dans la mesure où ils étaient précédemment sur un régime de forfait jours, quelle qu’en soit la durée.
FO se félicite donc de cette avancée qui constitue une cohérence et une continuité pour l’ensemble des salariés cadres dans l’application des nouveaux accords sociaux.
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In the frame of the new « status social » negotiation, the cadres with hourly package (former ATI ou AIRTAC) were excluded to the financial reward coming from the change from 211 to 214 annual working days (+1,42%) applicable from 01st Jan 24 on.
For FO, this would have been a breach of the agreement signed and we asked that all the « cadre » employees including the ones with hourly package (till CL15) could benefit from this agreement.
FO has challenged Airbus management who has positively responded.
On top, this financial increase will also be applicable to the employees having been hired with daily package and who switched to an hourly package whatever the duration.
FO is welcoming favourably this step forward as a consistent decision for all employees whatever their status.